ຮາກຖານຂອງຫ້ອງທົດລອງປະດິດສ້າງ Ampere ໄດ້ຖືກວາງໄວ້

ວຽກ​ງານ​ກໍ່​ສ້າງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກຳ​ໃໝ່ Laboratoire Cellule Batterie ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ມີ​ນາ​ຢູ່​ສູນ​ເຕັກ​ນິກ​ຂອງ Groupe Renault ໃນ Lardy, Essonne, ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ.
ຫ້ອງທົດລອງດັ່ງກ່າວຈະເຂົ້າສູ່ການດໍາເນີນງານຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2025, ເຊິ່ງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າລຸ້ນຕໍ່ໄປຂອງກຸ່ມ Transalpine.
ມັນຈະມີຄວາມສໍາຄັນທາງຍຸດທະສາດທີ່ຈະສ້າງການປະນີປະນອມທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງການປະຕິບັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຄວາມຍືນຍົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ໃນອະນາຄົດແລະຄາດວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນຂົງເຂດຂອງຈຸລັງ.
ມັນຈະເສີມສ້າງຄວາມຊໍານານຂອງ Renault ແລະ Ampere ໃນການປະເມີນຂະບວນການຂອງຜູ້ສະຫນອງເຊນ.
ມັນຈະເປັນເລື່ອງຂອງການກໍານົດການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະລະດັບການຜະລິດ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

Metaverse ປະເພດອຸດສາຫະກໍາທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດແມ່ນມາຈາກກຸ່ມ Renault
Alpine & Aqualines: ສູດ 1 ຄວາມຮູ້ສໍາລັບການເຄື່ອນທີ່ສີຟ້າ

3.000 ຕາແມັດໃນສອງຊັ້ນ, ອຸປະກອນ 120 ຊິ້ນແລະຫ້ອງທົດລອງທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ.

ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຖືກຈັບໂດຍບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມ, Renault ໄດ້ນໍາສະເຫນີພະແນກ Ampere ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ໃນວັນທີ 2023 ພະຈິກ XNUMX.
ບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍໃນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລະຫວ່າງປະຈຸບັນແລະ 2035 ມັນຈະດູແລການອອກແບບ, ພັດທະນາແລະຜະລິດລົດສີຂຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງທຸກໆຄົນ, ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Losanga.
ດັ່ງນັ້ນ ຊ່ວງລົດໄຟຟ້າຂອງ Ampere ຈະປະກອບມີ Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5, Renault 4 ແລະ Renault Twingo.
ອາຄານດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງໃຊ້ພື້ນທີ່ 3.000 ຕາແມັດໃນສອງຊັ້ນ, ຈະມີອຸປະກອນຫຼາຍກວ່າ 120 ຊິ້ນ, ລວມທັງຫ້ອງທົດລອງທີ່ບໍ່ມີນ້ໍາ 600 ຕາແມັດ.
ມັນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດສອງກິດຈະກໍາເສີມ: ກິດຈະກໍາຕົ້ນແບບຂອງເຊນເບື້ອງຕົ້ນ; ກິດຈະກໍາລັກສະນະ electro-physical-chemical ທີສອງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການປະເມີນຜົນຂອງການປະຕິບັດແລະພຶດຕິກໍາຂອງຈຸລັງ (ໄລຍະເວລາ, ການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ, ການຖອດແລະການວິເຄາະພາຍໃນຂອງຈຸລັງ, ຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງກົນໄກ, ແລະອື່ນໆ).

ວິດີໂອ, ການສ້າງແບບຈໍາລອງສາມມິຕິລະດັບຂອງກຸ່ມ Renault
ທີມງານ BWT Alpine F1 ແລະ Yahoo! ຮ່ວມ​ກັນ​ໃນ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ແລະ​ໃນ​ອິນ​ເຕີ​ເນັດ​

Philippe Brunet: "ມັນຈະຊ່ວຍຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ"

"ແບດເຕີຣີ Cellule Innovation Laboratoire ຈະເປັນບັດຊະນະສໍາລັບ Ampere", ລາວ​ໄດ້​ປະ​ກາດ​ Philippe Brunet, ຜູ້ອໍານວຍການວິສະວະກໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະກົນຈັກທີ່ Ampere.
"ດັ່ງນັ້ນມັນຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຄວບຄຸມລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນເວລາທີ່ຄວາມຊໍານານໃນເຕັກໂນໂລຢີຫມໍ້ໄຟແມ່ນປັດໃຈການແຂ່ງຂັນທີ່ແທ້ຈິງ."

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝຈາກ bp ສໍາລັບທີມງານ BWT Alpine F1
ການຮ່ວມມືດ້ານດິຈິຕອນລະຫວ່າງທີມ BWT Alpine F1 ແລະ data.ai

Sabine Calvo: "ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະອຸປະກອນການທົດສອບທັງຫມົດຢູ່ທີ່ນີ້"

"ການສ້າງເຄື່ອງມືນີ້, ຢູ່ແຖວຫນ້າຂອງນະວັດຕະກໍາໃນດ້ານອຸປະກອນ, ຖືວ່າເປັນສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບທີມງານຂອງພະແນກການທົດສອບຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ.", ລາວກ່າວຕື່ມວ່າ Sabine Calvo, ຜູ້ອໍານວຍການການປະຕິບັດ, ການກວດສອບແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນທີ່ Groupe Renault.
"The Laboratoire Innovation Cellule Batterie ສາມາດນັບໄດ້ກັບເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທັງຫມົດແລະອຸປະກອນການທົດສອບເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າແລະນະວັດກໍາໃນເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ.".

ຢູ່ Alpine, linen ແມ່ນຊາຍແດນສຸດທ້າຍຂອງການປະດິດສ້າງ
ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງ BWT ແລະ Alpine F1