ວິດີໂອ, ລົດຂັບລົດດ້ວຍຕົນເອງທີ່ "ຜະລິດໃຫມ່" ຄົນຂັບ

ໃນວິດີໂອຂອງ "Social Self Driving", ລະບົບທີ່ບັນທຶກຮູບແບບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຄວບຄຸມໂດຍປັນຍາປະດິດ.

Una ເລີ່ມຕົ້ນລະບົບ ສ້າງແລະເປີດຕົວໂດຍ Luigi Mazzola, ອະດີດວິສະວະກອນຂອງ Scuderia Ferrari in 1 ສູດ ແລະຕໍ່ມາ ຄູຝຶກສອນບໍລິຫານ e ຄູຝຶກຂອງບໍລິສັດ a Lugano, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານ Francesco Zanazzi e Guido Ciapponi, ໄດ້ຕັ້ງຕົນເອງເປັນເປົ້າຫມາຍທະເຍີທະຍານ.
"ການຂັບລົດຕົນເອງທາງສັງຄົມ", ອີງ​ໃສ່​ໃນ Lomazzo, ໃນແຂວງຂອງ Como, ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຝັນ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ທີ່​ສຸກ​ enthusiasts ຫຼາຍ: ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນໄດ້ພັດທະນາລະບົບຄວາມສາມາດ ບັນທຶກຮູບແບບການຂັບລົດ ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ແລະ​ມີ​ການ​ແຜ່​ພັນ​ໃນ​ ລົດຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈະກາຍເປັນ ປົກກະຕິ​ໃນ​ປີ 2030.
ຂ້າພະເຈົ້າ vຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ ພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດດໍາເນີນການກັບຮູບແບບຂອງ ເຈົ້າຂອງ ຫຼື a ຄົນຂັບລົດມືອາຊີບ, ເລືອກມັນຈາກລາຍການຂອງ ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ລົງທະບຽນ. ພວກເຂົາສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ ດາວ​ນ​໌​ໂຫລດ​ຫຼື​ຊື້​ອອນ​ໄລ​ນ​໌​ ຂໍ້​ມູນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຂອງ​ idols ຂອງຕົນເອງ. ສອງວິດີໂອ ຜະລິດໂດຍບໍລິສັດ Lombardy ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີການເຮັດວຽກ.

ໃນຫນຶ່ງ App ເຕັກນິກການຂັບລົດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄົນຂັບລົດຊັ້ນນໍາ

ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈະປະສົມປະສານອຸປະກອນຮາດແວແລະຊອບແວ

ລະບົບແມ່ນອີງໃສ່ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ ອຸປະກອນຮາດແວ ແລະຊອບແວ ແລ້ວຕາມປົກກະຕິມີຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີ ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອຫຼືການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ ແລະປະສົມປະສານໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
ພວກເຂົາຈະຢູ່ທີ່ນັ້ນ sensors di ມຸມການຊີ້ນໍາ, of ໃຊ້ແຮງບິດ ການຊີ້ນໍາ, ຂອງ ຄວາມໄວການຫັນ, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ ເລັ່ງ ແລະ pedals ເບກ, of ມຸມ yaw, ມ້ວນ e ສະໜາມ, of ການເລັ່ງດ້ານຂ້າງແລະຕາມລວງຍາວ.
ກັບເຊັນເຊີທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນເພີ່ມ ຊອບ​ແວ​ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ ດີ ສັນຍານສາຍຕາ, ສonar ແລະ radar, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ອ້ອມ​ຂ້າງ.
ຜ່ານ ການ​ບັນ​ທຶກ​ຂໍ້​ມູນ​ ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນ profiled ແບບການຂັບລົດ.
Il ຄົນຂັບຂອງຍານພາຫະນະ ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຫຼືເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດຖືກຕັ້ງຄ່າຕໍ່ມາ ຂໍ້ມູນການຂັບລົດນີ້.