ວິດີໂອ, ການທົດສອບຄັ້ງທໍາອິດຂອງການສາກໄຟ induction in Lombardy

ພາຍໃນ "Arena del Futuro", ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການທົດສອບຕາມເສັ້ນທາງມໍເຕີ BREBEMI A35, ເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄຟ induction ໃຫມ່ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຫຼື DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) ກໍາລັງຖືກທົດສອບ.
ນີ້ແມ່ນໂຄງການປະດິດສ້າງທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດເຕີມເງິນໄດ້ໂດຍການເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ອຸທິດຕົນ, ໂດຍຜ່ານ loops ຕໍາແຫນ່ງພາຍໃຕ້ asphalt, ໂອນພະລັງງານໂດຍກົງກັບລົດ, ລົດບັນທຸກແລະລົດເມທີ່ມີເຄື່ອງຮັບພິເສດ, ໂດຍບໍ່ມີການໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢຸດເຊົາການ.
ການກໍ່ສ້າງແລະການປະຕິບັດດ້ານວິຊາການຂອງວົງຈອນຍາວ 1.050 ແມັດໃນ Brescia, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ 1 MegaWatt, ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບ Chiari ດ້ວຍຄວາມພໍໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໂດຍປະທານຂອງ A35 BREBEMI motorway, Francesco Bettoni, ໃນທີ່ປະທັບຂອງ Mariastella Gelmini, ລັດຖະມົນຕີສໍາລັບພາກພື້ນແລະການປົກຄອງຂອງສາທາລະນະລັດອິຕາລີ.
ສອງວິດີໂອສັ້ນ, ຍາວປະມານສາມແລະຫົກນາທີຕາມລໍາດັບ, ອະທິບາຍການເກີດຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານແລະການທົດສອບທີ່ດໍາເນີນການກ່ຽວກັບມັນ.
ເທັກໂນໂລຍີນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນຂະນະທີ່ເດີນທາງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ອຸທິດຕົນ, ຍ້ອນລະບົບນະວັດຕະກໍາຂອງທໍ່ມ້ວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ asphalt ເຊິ່ງໂອນພະລັງງານທີ່ຈໍາເປັນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໂດຍກົງ (ລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກ, ລົດເມ).
ລະບົບເຄື່ອນທີ່ "ສູນການປ່ອຍອາຍພິດ", ເຊິ່ງປະກອບມີອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ໄດ້ສຶກສາໂດຍຄວາມດີເລີດດ້ານອຸດສາຫະກໍາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພົວພັນກັບກັນແລະກັນ, ເຊັ່ນ: ປູຢາງ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ສາຍເຄເບີ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການເຊື່ອມຕໍ່ 5G.
ບໍລິສັດຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ ABB, Electreon, IVECO, IVECO BUS, Mapei, Pizzarotti, Politecnico di Milano, Prysmian, Stellantis, TIM, FIAMM Energy Technology, ມະຫາວິທະຍາໄລເຊັ່ນມະຫາວິທະຍາໄລ Roma Tre ແລະມະຫາວິທະຍາໄລ Parma ແລະສະຖາບັນຕ່າງໆເຊັ່ນ Fire Brigade ແລະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມ.

ການສາກໄຟ induction ກຽມພ້ອມສໍາລັບການພັດທະນາການຄ້າຄັ້ງທໍາອິດ
ການເຄື່ອນໄຫວສີຂຽວແລ່ນໄວໃນ "ສະຫນາມກິລາຂອງອະນາຄົດ"
ການຖ່າຍຮູບ, "ສະຫນາມກິລາຂອງອະນາຄົດ" ຂອງທາງດ່ວນ BREBEMI