ການຖ່າຍຮູບ, ເສັ້ນທາງສອງເລນທີ່ເຮັດວຽກ…
ການຄັດເລືອກການສະແດງຂອງຂົວ bascule ສໍາລັບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ອອກແບບໂດຍ Federal Roads Office, ເຊິ່ງຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຖະຫນົນຫົນທາງ.
Un ທໍ່ທາງຜ່ານ ມືຖືສອງເລນ, ເກືອບຍາວ 240 ແມັດ ແລະ passable ກັບ 60 km / h, bypassed ຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ.
Ramps ກັບຄ້ອຍຂອງ 6 ເປີເຊັນເຊິ່ງທາງດ່ວນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານຕົວຈິງມີປະມານ 100 ແມັດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄຸນລັກສະນະຂອງຂົວ ASTRA, ຂົວເຄື່ອນທີ່ສອງເລນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ພາຍໃຕ້ການເຮັດວຽກທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ການນໍາໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດຂອງໂຄງສ້າງນີ້, ອອກແບບໂດຍFederal Roads Office (FEDRO) ໃນສະວິດເຊີແລນ, ມັນຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກພາກຮຽນ spring 2022.
ໃນສະວິດເຊີແລນມີ…ຂົວຂ້າມການເຮັດວຽກທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນການ
ວິດີໂອ, ນີ້ແມ່ນທາງຍ່າງທາງກໍ່ສ້າງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນສະວິດເຊີແລນ
ASTRA-ຂົວ
ທ່ານອາດຈະສົນໃຈໃນ:
ໃນ Alto Adige ມື້ນີ້ EDIH NOI ແມ່ນຈຸດອ້າງອີງໃຫມ່ສໍາລັບ AI
4,6 ລ້ານເອີໂຣຈາກກອງທຶນ PNRR ຈະຖືກຈັດສັນໃຫ້ Bolzano ສໍາລັບການບໍລິການໃຫ້ແກ່ບໍລິສັດທ້ອງຖິ່ນໃນ digitalisation of intelligence…
ອອສເຕີຍ, ເຢຍລະມັນແລະສະວິດເຊີແລນສໍາລັບ "ນະວັດກໍາໃຫມ່" ທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ
ລັດຖະມົນຕີ DACH Leonore Gewessler, Volker Wissing ແລະ Albert Rösti: ການແນະນໍາການຈັບຄູ່ອັດຕະໂນມັດດິຈິຕອນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ
ການຊັກຊວນຫຼືການຫມູນໃຊ້? Genesis ແລະຜົນກະທົບປະຫວັດສາດຂອງ PR
ນີ້ແມ່ນວິທີການພົວພັນສາທາລະນະ, ຈາກການປຶກສາຫາລືທີ່ທັນສະໄຫມຂອງປະເທດເກຣັກໂບຮານເພື່ອຍຸກດິຈິຕອນໃນປັດຈຸບັນ, ສືບຕໍ່ສະເຫນີໃຫ້ມີການປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ຊາວຫນຸ່ມແລະ cryptocurrencies: ວິທີການຊອກຫາເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Bitcoin…
ການແນະນໍາເດັກນ້ອຍໄປສູ່ສະກຸນເງິນດິຈິຕອລ ແລະ Blockchain ສາມາດເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສຳພັນຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີ ແລະນະວັດຕະກໍາ.
//